Thị trường suy giảm – Cơ hội cho những lựa chọn khác biệt

Theo số liệu tổng hợp từ 8 thương hiệu xe sang tại thị trường Việt Nam, doanh số toàn phân khúc năm 2025 chỉ đạt khoảng 7.000-8.000 xe, giảm một nửa so với đỉnh cao năm 2022. Mercedes-Benz – từng thống trị với doanh số gần 8.000 xe/năm – nay chỉ còn 2.100 xe. BMW cũng ghi nhận sụt giảm. Tuy nhiên, Lexus lại bứt phá tăng gần gấp đôi lên 2.150 xe, áp sát ngôi đầu.

Trong bối cảnh đó, Audi với động thái ra mắt 7 mẫu xe mới trong năm 2026, bao gồm cả xe xăng thế hệ mới và xe thuần điện lại cho thấy một chiến lược khác: không chạy theo số lượng, mà tập trung vào công nghệ và trải nghiệm khách hàng, thể hiện tầm nhìn "song hành" độc đáo của thương hiệu: vẫn phát triển động cơ đốt trong đỉnh cao, đồng thời chuẩn bị sẵn sàng cho tương lai điện hóa.

Q3 và Q5: Công nghệ vượt tầm phân khúc, định nghĩa lại trải nghiệm SUV hạng sang

Điểm nhấn của Audi Q5 thế hệ mới là nền tảng Premium Platform Combustion (PPC) – lần đầu tiên xuất hiện trên một mẫu SUV tại Việt Nam. Kiến trúc kỹ thuật này không chỉ cải thiện độ cứng vỏ xe và khả năng vận hành mà còn là nền tảng cho hệ thống điện tử tiên tiến. Bên trong, không gian sân khấu kỹ thuật số Audi Digital Stage với cụm màn hình cong OLED 14,5 inch cùng màn hình 10,9 inch dành riêng cho hành khách phía trước tạo nên một trải nghiệm số hóa chưa từng có trong phân khúc.

Audi Q3 thế hệ thứ ba cũng được nâng cấp mạnh mẽ với màn hình kép 11,9 inch và 12,8 inch cùng thiết kế cần số lẫy gạt thông minh trên vô lăng – giải phóng không gian bệ trung tâm để bố trí tiện nghi hiện đại. Các gói hỗ trợ người lái tiên tiến như kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo điểm mù, phanh khẩn cấp và hỗ trợ đỗ xe cho thấy Audi không ngần ngại trang bị những công nghệ vốn chỉ xuất hiện trên các mẫu xe cao cấp hơn.

Hai hướng phát triển song hành: Động cơ đốt trong và xe điện

Dù xu hướng xe điện đang bùng nổ ở phân khúc bình dân với VinFast ghi nhận doanh số 27.609 xe trong tháng 3/2026, phân khúc xe sang vẫn đang là "vùng trũng" cho xe điện. Tesla chưa có đại lý chính hãng tại Việt Nam, và các mẫu xe điện hạng sang khác vẫn còn xa vời với đại đa số người tiêu dùng.

Audi đã đi trước một bước khi giới thiệu Q6 Sportback e-tron, A6 Sportback e-tron và S6 Sportback e-tron ngay trong năm 2026, bên cạnh các mẫu động cơ đốt trong được tối ưu hóa. Chiến lược này không chỉ đáp ứng nhu cầu trước mắt mà còn định vị Audi là thương hiệu tiên phong trong quá trình chuyển đổi năng lượng của ngành ô tô Việt Nam.

Cam kết dài hạn: Mở rộng mạng lưới và trải nghiệm khách hàng

Audi Việt Nam không chỉ dừng lại ở sản phẩm. Năm 2026, hãng triển khai mô hình Progressive Showroom Concept tại Hà Nội, đồng thời mở hai pop-up showroom mới tại Bình Dương và Hải Phòng, thể hiện tham vọng tiếp cận khách hàng sâu rộng hơn. Các đại lý ủy quyền trên toàn quốc cũng được tăng cường dịch vụ và trải nghiệm lái thử, nhấn mạnh vào việc kết nối cảm xúc giữa khách hàng và chiếc xe – thông điệp mà Tổng Giám đốc Joost van Houwelingen đã chia sẻ tại sự kiện ra mắt.

Lợi thế từ lộ trình giảm thuế EVFTA cũng là yếu tố hỗ trợ đắc lực, khi thuế nhập khẩu xe từ EU giảm xuống còn 24-29% trong năm 2026, tạo dư địa cho Audi linh hoạt về giá và trang bị mà không làm giảm chất lượng.

Không chạy theo số lượng – Tầm nhìn vì đẳng cấp và công nghệ

Trong khi một số thương hiệu xe sang đang thu hẹp quy mô do sức mua yếu, Audi chọn cách "đi ngược" với tư duy dài hạn. Việc đầu tư vào sản phẩm công nghệ cao, mạng lưới hiện đại và trải nghiệm khách hàng vượt trội cho thấy Audi không xem thị trường Việt Nam là một "thị trường ngách" ngắn hạn, mà là một phần quan trọng trong chiến lược toàn cầu tại châu Á.

Bộ đôi Q3 và Q5 thế hệ mới chỉ là bước mở đầu. Với 7 mẫu xe mới trong năm 2026, Audi đang gửi một thông điệp rõ ràng: dù thị trường có biến động, những giá trị cốt lõi về thiết kế, công nghệ và đẳng cấp – tinh thần "Vorsprung durch Technik" – sẽ luôn là kim chỉ nam. Và khi làn sóng xe điện chính thức đổ bộ vào phân khúc sang, Audi đã sẵn sàng với những nền tảng vững chắc từ hôm nay.