Trước yêu cầu mới về nhiên liệu, các hãng xe ô tô lần lượt công bố danh mục sản phẩm tương thích. Mới đây, TC Services Việt Nam (TCSV) – nhà phân phối chính thức của thương hiệu GAC tại thị trường trong nước – đã ra thông báo xác nhận toàn bộ các mẫu xe GAC đang phân phối và sẽ ra mắt tại Việt Nam đều đáp ứng tiêu chuẩn sử dụng E10 theo quy định hiện hành.

Theo xác nhận từ GAC International, các dòng xe bao gồm GAC M8, GAC GS8, GAC M6 Pro và GAC GS3 EMZOOM đều được thiết kế, thử nghiệm và phê duyệt để vận hành an toàn với xăng pha 10% ethanol. Động thái này diễn ra trong bối cảnh Bộ Công Thương đã yêu cầu các hãng xe rà soát, đánh giá và công bố mức độ tương thích của phương tiện với xăng E10 theo ba nhóm: hoàn toàn tương thích; tương thích có điều kiện hoặc cần lưu ý kỹ thuật; và không khuyến nghị sử dụng. Nội dung đánh giá tập trung vào khả năng tương thích của động cơ, hệ thống phun nhiên liệu, hệ thống cung cấp nhiên liệu và các vật liệu tiếp xúc trực tiếp với nhiên liệu.

GAC không phải là hãng xe duy nhất lên tiếng xác nhận. Hầu hết các hãng ô tô lớn tại Việt Nam đã công bố khả năng tương thích E10 của dải sản phẩm đang phân phối. Toyota Việt Nam cho biết các dòng xe sản xuất từ năm 1997 trở về sau, bao gồm cả xe mới và xe đã qua sử dụng, đều tương thích với xăng E10. Mitsubishi Motors Việt Nam cũng khẳng định các mẫu xe trang bị động cơ phun xăng điện tử (MPI/EFI) sản xuất từ 1997 đến nay đều tương thích. Suzuki Việt Nam xác nhận tất cả dòng ô tô phân phối từ 2001 đến nay đều vận hành bình thường với xăng E10. Hyundai Việt Nam, Kia Việt Nam và Mazda Việt Nam cũng lần lượt thông báo các dòng xe đang phân phối đều tương thích với nhiên liệu sinh học E10.

Về mặt kỹ thuật, xăng E10 là loại xăng sinh học pha 10% ethanol nhiên liệu (cồn sinh học) và 90% xăng khoáng. Theo Bộ Công Thương, sử dụng nhiên liệu sinh học là chủ trương đúng đắn của Chính phủ, góp phần ổn định và bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia. Về nguồn cung, với mức tiêu thụ xăng của cả nước khoảng 1 triệu m3/tháng, lượng E100 (ethanol nhiên liệu) cần khoảng 100.000 m3/tháng, từ nguồn sản xuất trong nước khoảng 25.000 m3/tháng và nhập khẩu khoảng 75.000 m3/tháng. Năng lực phối trộn cũng đã được chuẩn bị, với 3 doanh nghiệp lớn có tổng công suất khoảng 890.000 m3/tháng.

Giới chuyên môn khuyến cáo, mặc dù E10 phù hợp với đa số phương tiện đang lưu hành, nhưng có thể có ảnh hưởng nhất định tới xe thế hệ cũ, sử dụng chế hòa khí. Người dùng nên kiểm tra hệ thống ống dẫn nhiên liệu và gioăng cao su để tránh ăn mòn do ethanol, đồng thời tham khảo sổ tay hướng dẫn sử dụng hoặc liên hệ trung tâm bảo hành chính hãng để được tư vấn cụ thể.

Với các mẫu xe đời mới và đang bán chính hãng, việc các hãng liên tục công bố khả năng tương thích E10 đã tạo thêm niềm tin cho người tiêu dùng khi tiếp cận nhiên liệu xanh theo chủ trương chung của Chính phủ. Động thái của GAC Việt Nam là một trong những bước đi cụ thể nhằm đáp ứng yêu cầu của cơ quan quản lý, đồng thời giúp người dùng an tâm hơn trong bối cảnh xăng sinh học đang dần trở thành tiêu chuẩn chính thức trên toàn quốc.