Sau khoảng lặng do sức mua giảm mạnh trong tháng 4, thị trường ô tô Việt Nam bước vào tháng 5 với thế trận đại hạ giá của các hãng xe xăng, khiến cục diện cạnh tranh với xe điện ngày càng trở nên gay gắt.

Theo báo cáo mới công bố của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số toàn thị trường trong tháng 4 đạt 31.937 xe, giảm 17% so với tháng 3, đánh dấu sự sụt giảm đáng kể bất chấp các đợt khuyến mãi liên tục trước đó. Trong bối cảnh đó, làn sóng giảm giá tháng 5/2026 tới từ hầu hết các nhãn hàng xăng dầu lớn thậm chí còn mạnh mẽ hơn khi được phối hợp từ ba mũi nhọn chính: giảm trực tiếp tiền mặt, hỗ trợ lệ phí trước bạ 50%-100%, và gói vay lãi suất 0%.

Mặt trận xe gầm cao đổ bộ ưu đãi sập sàn

Phân khúc SUV và MPV đang dẫn đầu cuộc đua giảm giá. Hyundai Thành Công tiếp tục áp dụng mức giảm “khủng” tới 220 triệu đồng cho Santa Fe. Đây là mức chiết khấu cao nhất từ trước đến nay dành cho mẫu SUV này.

Toyota Việt Nam cũng mạnh tay hơn với ưu đãi lên tới 114 triệu đồng cho mẫu Veloz Cross ở phiên bản Top, bao gồm hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ, tặng bảo hiểm thân vỏ và lãi suất 0% trong 12 tháng đầu. Theo ghi nhận, một số đại lý còn áp dụng mức giảm bổ sung để đẩy hàng.

Mitsubishi gây chú ý với chương trình khuyến mãi toàn diện. Xpander – “vua doanh số” MPV – được giảm tới 80 triệu đồng, đưa giá sau ưu đãi chỉ từ 501 triệu đồng. Mẫu xe này đồng thời được hỗ trợ phiếu nhiên liệu hoặc quy đổi tiền mặt.

Bước sang tháng 5, Kia Việt Nam tung gói kích cầu lên tới 70 triệu đồng cho các mẫu SUV chủ lực như Carnival, Sorento, Sportage, Sonet và Carens, nhân dịp kỷ niệm mốc 500.000 xe giao tại Việt Nam. Với lợi thế xe hybrid cao cấp, Kia cố gắng giữ vững thị phần trước làn sóng xe thuần điện.

Các hãng Nhật Bản và châu Âu giãn gói hỗ trợ tài chính

Không nằm ngoài cuộc chiến, Mazda tung gói ưu đãi tiền mặt lên tới 50 triệu đồng, đồng thời giảm 20 triệu cho Mazda3, Mazda6, CX-5 và CX-8.

Suzuki áp dụng chính sách hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ, tặng gói bảo dưỡng lên tới 6,5 năm cho các dòng XL7, Fronx và Jimny, với tổng giá trị khuyến mãi gần 100 triệu đồng.

Honda áp dụng gói hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho City, BR-V và HR-V, kèm gói phụ kiện 20 triệu đồng.

Dòng xe châu Âu cũng có bước đi riêng: Peugeot tung ưu đãi lên tới 90 triệu đồng, sở hữu xe chỉ từ 769 triệu; Subaru giảm cho Forester và Outback lên tới hơn 300 triệu đồng, tặng 5 năm bảo dưỡng, bảo hiểm và bảo hành không giới hạn km.

Cuộc chiến tài chính lãi suất 0% lên đến 18 tháng

Bên cạnh giảm giá trực tiếp, các hãng đang cạnh tranh bằng công cụ hỗ trợ tài chính. Ford Việt Nam triển khai gói “Cơ Hội Vàng” với lãi suất 0% cố định lên tới 18 tháng, giá trị ưu đãi 95 triệu đồng cho Ranger Wildtrak, Transit và Territory.

“Chưa bao giờ khách hàng có nhiều lựa chọn đến vậy trong cùng một thời điểm”, một chuyên viên tư vấn bán hàng tại đại lý Hyundai tại Hà Nội, cho biết. “Nhiều người đang đắn đo giữa Santa Fe giảm 220 triệu hay Xpander giảm 80 triệu, và hầu hết đều chốt đơn ngay sau khi được tư vấn về gói vay ưu đãi. Với mức giảm này, xe xăng lại trở thành lựa chọn hợp lý nếu khách có kế hoạch sử dụng trên 5 năm.”

Tương lai nào sau mùa hè?

Dự báo, khi tháng 6 đến, thị trường ô tô sẽ nóng hơn bao giờ hết. Các hãng xe xăng nhiều khả năng tiếp tục duy trì ưu đãi, thậm chí cháy hàng ở một số mẫu giảm sâu. Trong khi đó, xe điện cũng không đứng yên – VinFast vừa công bố chính sách hỗ trợ thuê pin và quà tặng hè lên đến 50 triệu đồng.

Cơn sốt vợt xe giảm giá lần này không chỉ đơn thuần là cuộc chiến giữa động cơ xăng và điện, mà còn là phép thử cho thói quen tiêu dùng của người Việt. Liệu giá rẻ có đủ sức giữ chân khách hàng ở lại với xe xăng truyền thống? Câu trả lời sẽ rõ trong vài tuần tới.

Hiện tại, cơ hội đang rộng mở cho người tiêu dùng – nhưng cũng cần biết cách “canh” đúng thời điểm và không để những con số giảm giá che mờ lựa chọn sáng suốt.